很多車主都知道輪胎氣壓對安全行車至關重要，但多少的胎壓才是標準呢？其實，因為不同車型、不同輪胎、不同氣候、不同路況等實際情況對車胎氣壓都有不同的要求，因此我們不能一概而論。那么，如何確保車胎氣壓處于標準范圍內呢？ 準備一個氣壓表。 氣壓表可以去汽車用品商店買一個好一點的，要機械的那種，電子的一段時間后就會有誤差。反正一個氣壓表可以用很長時間。 第二步：早上起來，在愛車啟動之前量氣壓（每月檢查一次）。 因為輪胎在行駛靜置4個小時以后會完全冷卻下來，此時測得的氣壓最準確。 第三步：看測量值和標準值是否有差異。 輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注（另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/m2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/m2=102kpa=14.5PSI。百業汽配網建議，對此車主不用管怎么去算，只要看氣壓表上指針指在哪個位置，這個位置是用什么單位來標示，然后看車輛對應的氣壓單位標準值是多少就可以。看看測量值和標準值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標準氣壓吻合。 注意如果發現車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時后，行駛1.6Km之內，輪胎的氣壓依然是準確的，如果超過1.6Km則在充氣時要多充5%。
小面積胎面發揮大作用 輪胎實際與路面接觸的部位其實只有人的手掌大小。您的安全、舒適和燃油經濟性都取決于這個非常小的胎面，原因是，您的輪胎：是車輛與路面之間的連接點，承擔了車輛的全部重量——高達輪胎自重的50倍，對轉向、加速和制動等駕駛動作做出回應，并作用在路面上，吸收路面障礙物的撞擊。 仔細檢查您所使用的輪胎 當檢查輪胎時，要求包括備胎在內都要檢查，并檢查輪胎氣壓。發現有否鼓包，裂縫，割傷，扎釘和不正常的胎 面磨損等現象。使用損傷的輪胎可能會導致輪胎毀壞。在有坑洞和巖石或其它物體的道路上駕駛車輛可能會損壞輪胎并使車輛定位不良，因此在這樣的道路上行駛 時，需要慢慢地、小心地行駛，通過這些路段后檢查輪胎是否有任何損傷，例如：割傷，鼓包，扎釘，胎面不正常磨損等等。 sthyi 四輪定位 正確的四輪定位有助于確保你的車輛的正常操控，有利于提高輪胎的性能，車輪定位不良也會導致胎面不規則磨損，縮短輪胎使用壽命。 輪胎調位 為了獲得輪胎均勻磨損從而延長輪胎的使用壽命，輪胎調位是必須的。請以車輛制造商用戶手冊內有關輪胎調位的指導為準。對于安裝了新的同一規格的對稱花紋或不對稱花紋輪胎的車輛來講，（不論前驅，后驅還是四驅車輛），每次輪胎調位一般在輪胎行駛了每 8,000-10,000公里時進行，但是如果發現胎面有高低不平的磨損（常見于從動輪），就需要在剛發現時就盡早、及時地進行前后輪交叉換位，如果車輛原配輪胎前后軸規格不同的話,則不得在前后車軸之間調位。 輪胎修補 輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查后再決定是否可以修補：胎側不可以修補，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，其它異常情況不可以修補 dsrytyi 汽車輪胎保養的注意事項 輪胎是汽車行駛中惟一直接接觸地面的部件。事實表明，眾多汽車事故的發生就是緣于輪胎的問題。隨著年內有望頒布實施的《輪胎工業產業政策》，輪胎召回也被提上議事日程，輪胎也受到越來越多的關注。那么作為車主，在日常養護中應注意哪些問題呢 胎壓不符標準行駛危險性高 車輛行駛時應保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造商所提供的信息。車主應至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內。如果氣壓減少過快，應立即查明原因。在長距離遠行以前一定要檢查氣壓。 uohmb 車輛不要超速行駛 事實證明，輪胎在高速行駛時遇到異物傷害的可能性比低速行駛時要大得多。因此在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉彎和遇到前方有坑洞等障礙物時應減速慢行。高速行駛時，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內部的空氣則從斷線處頂起形成鼓包。因此車主一定要立即更換起鼓包的輪胎。 不要繼續使用受損的輪胎 車主應該時常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導致的不正常的磨耗。如果發現這種情況，應及時檢查輪胎不要繼續使用受損的輪胎。 禁用超壽命輪胎 在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標志，輪胎磨損至此磨耗指示標志，必須替換。使用超過磨耗指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛，因為隨著花紋的磨損，輪胎的排水性能已經大大降低了。 車輛抖動要警覺是否是輪胎問題 當車主感覺車輛過度抖動時，應該警覺是否是輪胎發生了問題，或者說是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。 當輪胎出現這些情況時，繼續行駛不僅有損輪胎壽命，而且會影響車輛操控性，產生危險。 8000公里對輪胎調一次位 為了獲得輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。 輪胎的調位參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。在手冊沒有明確指導的情況下，車主一般應在每行駛8000公里到10000公里對輪胎調一次位。 冷卻、黑暗、干燥環境下保存輪胎 輪胎應被存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內，以避免有水分聚集在輪胎內產生危險。由于增壓，液體可能通過輪胎內部氣密層進入胎體層，而這可能會導致輪胎突然損壞。